На мотоциклах «Урал» вокруг света

Честно, мне очень понравился его мотоцикл «Kawasaki-750» Класса «эндуро», перевод, кто не знает — «бродяга».

хватит скитаться!? Долгие, долгие, годы в пути? Я не смогу, не сумею остаться! Я предан дороге, мне надо идти!»

Самолёт уносит нас домой, неужели всё, конец большого кругосветного приключения? Нам неслыханно повезло: наша с братом мечта сбылась, мы выполнили то, что наметили когда-то давно-давно, в ранней юности. Мы отлично понимаем, до какой степени обязаны всем тем, кто помогал нам, болел за нас. Было ли эгоизмом с нашей стороны бросать жён и маленьких детей ради приключения? Ответ не так уж прост. Чтобы жизнь не проходила впустую, человек должен стремиться как-то проявить себя. Видно так уж мы устроены, нам для этого понадобилось объехать весь Земной шар. Надеемся, этот мотив весит больше чем эгоизм.
Нам этот Путь По Бесконечной Дороге дал невероятно много: закалил душу, сделал мудрее, научил чтить и понимать других людей, обострил наше восприятие, позволил лучше узнать мир, укрепил Веру в Бога и в человека. Дал ли он что-нибудь нашим родным, друзьям, не знаем. Надеемся, что дал. И ещё, мы поняли, что нам это просто нужно было, крайне нужно, очень! Нам нужна романтика. Человечество всегда нуждалось в романтике, и, пожалуй, в нынешний технологический век романтика ещё нужнее, чем когда-либо. Молодые люди должны Мечтать, и стремиться к всестороннему развитию. Если наше путешествие поможет проникнуться этой мыслью, значит, всё, что было сделано нами и нашей командой, делалось не только для нас самих.
Получается, что речь идёт не столько о конце большого приключения, сколько о начале новой главы в нашей жизни.

Скоро он — финиш. Мысленно начинаю подводить итог всему, что произошло за этот период с июля 2002 года. Проехали по пяти материкам, по 35 странам, покрыли почти 75 тысяч километров, из них около 6000 км — по бездорожью, а сколько повстречали людей, сколько разных дорог, сколько климатических зон, все эти «сколько» можно перечислять долго.

Могу с абсолютной уверенностью сказать, что все эти дни, проведённые в безлюдных пустынях, были лучшими днями моей жизни. И каждый из нас, я уверен в этом, оставил там, среди песков, частичку себя. Я никогда не забуду тех вечеров, когда после трудного дня все мы ложились спать, а я вскоре вставал и брёл, брёл по пескам в полной тишине, как будто всё это происходило со мной на другой планете.
Это было так необычно осознавать, что вокруг ни одного человека на многие сотни километров, и только лагерь, где уже спят мои друзья, от которого я удалялся для молитвы. Теперь хоть в какой-то степени понял, почему многие пророки, мыслители и Господь наш Иисус Христос, удалялись в пустыни надолго. Только в таких местах можно сосредоточиться на общении с Богом. Но к сожалению, а может быть и к лучшему, мы и здесь в суете с утра до ночи прорывались вперёд и вперёд, считая километры. Слава Богу, нам всё-таки повезло, что живы, что всё выдержали почти благополучно, что материк поперёк, по пустыням, прорезали. Эх, если б ещё не Сашина рука! Вот тогда наше счастье было бы полным — как в детстве! — без ложки дёгтя.

Ночевали мы уже на берегу Индийского океана, это местечко называется Валлал Дауне (Wallal Downs), под шум прибоя набегающих волн, пришедших сюда от Африки, принесших нам воспоминания как мы год назад сидели на том, другом, африканском берегу этого же океана, и также глядели в даль, представляя себе — будем ли в Австралии? И вот свершилось! Сегодняшний дивный отдых был нам наградой за труды. Мы иными глазами смотрели на голубые воды океана. Если сюда приехать просто на автомобиле по асфальтированной дороге, всё было бы по-другому. Но мы прорвались сами, своими руками, телами, головами, упорством и мечтой, и перенесли сюда своих стальных тяжёлых коней. Я понял, что другой жизнью жить не могу. Я стал путешественником-романтиком до мозга костей. Вот этот миг и есть жизнь!!!

Так называемая „дорога“ или тропа — это всего лишь некое направление. Древние колеи в песке едва различимы, затоптаны давно верблюдами и другими животными.

Отдыхай до следующей горы на ходу!“ После нескольких песчаных гор, когда двигатель уже кипит и раскалывается от напряжения, оператор наш валится на песок и не может отдышаться, ему очень тяжело. Здесь, вот, на его примере, я понял, как важно иметь тренированное тело: моё дыхание восстанавливается почти сразу после снятия нагрузки, а у Андрея лишь спустя 5-10 минут. Конечно, такие невыносимые физические нагрузки — это предел возможностей человека, какие нам приходится испытывать в данный момент.

Ребята из мотоклуба „Ночные Волки“ как-то сказали мне: „Мало ехать вокруг света на „Уралах“, надо ещё получать при этом удовольствие, а разве вы можете получить удовольствие с „Уралами“? Никогда!“

Отдельной строкой была для меня, как для руководителя экспедиции, работа со спутниковым телефоном «Иридиум», который нам подарила московская форма «Альфателеком». В этой спутниковой системе есть бесплатная функция приёма SMS-сообщений, вот мы и наладили такой приём: мы сами не пишем, а только принимаем, и оказывается весьма полезно и занятно. Вечерами, перед сном, включаю телефон и читаю присланные нам десятки сообщений, особенно трудится наш штаб сопровождения: Евгений Штиль постоянно нас забрасывает вопросами — спрашивает, какой у нас режим дня, какой рацион питания, все ли довольны питанием, какие поломки преследуют?.. Эти вопросы нам задаются, чтобы потом в голосовых сеансах связи была задана тема для моего рассказа отсюда. Но только, если честно, все предварительные планы забываются, едва включается спутниковый телефон и начинается живое общение с родиной.