Logistica comercial internacional

(peso) de un determinado producto en la bodega de un vehículo de carga. Este factor igualmente se conoce como el coeficiente de estiba. En términos teóricos, es la inversa del peso específico de una mercancía, pero este factor incluye la pérdida de espacio entre bulto y bulto para cargas generales o entre grano y grano para graneles; por eso, el factor de estiba tiene un valor mayor que la cifra de la

2.4. FACTOR DE ESTIBA
Ruibal Handabaka (1994) define el factor de estiba como el volumen (espacio) que ocupa la

factor de estiba de un producto varía en función de múltiples variables. Por ejemplo, en granos, el contenido de humedad, la procedencia o la variedad vegetal de que se trate; en fardos o balas (fardos de algodón o lana), de las características de cada máquina enfardador

Es así como el hombre, a través de los siglos y con base en el crecimiento del comercio internacional, buscó y construyó las rutas más adecuadas para llevar a cabo la movilización de los productos desde sus diferentes centros de producción, utilizando los diversos modos y medios de transporte que

diversos modos y medios de transporte que existen.
■ Rutas y terminales
a. Redes ferroviarias

Geografía económica
Para la movilización de las mercancías a través del mundo y con el fin de agilizar y dinamizar el intercambio comercial, a nivel internacional existen redes de transporte que movilizan o soportan en gran medida todo el comercio mundial. Como la geografía económica se interesa no solo por saber dónde están las cosas sino por qué están situadas donde se encuentran, y la naturaleza de los procesos que afectan a tal ubicación, la logística busca y elige las rutas para la movilización de las mercancías

elemento esencial para el desarrollo del comercio.
Los servicios d

COMPONENTES DE LA LOGÍSTICA
1.6.1. La carga
Definiremos la carga como el conjunto de bienes o mercancías protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rápida movilización. La persona a cargo de la D

Logística verde
Esta logística surge como respuesta a la preocupación cada día más creciente de proteger el medio ambiente y se ha ido entronizando en el desarrollo de cada uno de los procesos de la cadena logística. En los procesos productivos, pasando por los empaques, hasta llegar a la distribución, se está en constante búsqueda para que el desarrollo de cada fase sea respetuoso con el ecosistema y, en este sentido, son los consumidores quienes cada día están más preocupados por el impacto social de los productos.
En este orden de ideas, las empresas promueven entre sus trabajadores, y en la comunidad en general, el bienestar y la responsabilidad ambiental como una forma de hacer más atractivos sus productos en el mercado.
Ejemplos de ello se encuentran en cada uno de los procesos que conforman la cadena logística. En el proceso de distribución de las cargas se ha llegado a la unificación de pedidos, eliminando aquellos despachos de lotes pequeños, que llevaban a la utilización de más medios de transporte y por ende contaminaban más el ambiente. Igualmente, encontramos compañías que están utilizando sistemas de transporte que usan combustible alter

Gestionar eficientemente estas actividades nos permite conocer de manera precisa las necesidades de los clientes en lo referente al producto, la cantidad, los plazos, la entrega y el precio